Handling fee
De handling fee en de 3 euro-maatregel worden vaak door elkaar gehaald, maar het zijn twee verschillende maatregelen. Sinds 1 juli 2026 betaal je €3 invoerrechten per aangifteregel voor e-commercezendingen tot €150 van buiten de EU. De Europese handling fee komt daar naar verwachting vanaf november 2026 bovenop. Op deze pagina lees je hoe beide maatregelen werken, voor welke zendingen ze gelden en wat dit betekent voor je aangiftes.

Wat is de 3 euro-maatregel?
Tot 1 juli 2026 gold de zogenoemde de-minimisregeling: e-commercezendingen met een waarde tot €150 waren vrijgesteld van invoerrechten. De Raad van de EU heeft deze vrijstelling in februari 2026 definitief afgeschaft. Sinds 1 juli 2026 geldt in plaats daarvan een tijdelijk vast douanerecht van €3 per aangifteregel. Dit tarief blijft van kracht tot 1 juli 2028. Daarna geldt het gewone gemeenschappelijk douanetarief van de EU, ook voor zendingen onder de €150.
Let op: de €3 is een invoerrecht, geen administratieve vergoeding. De btw-afdracht via IOSS blijft daarnaast gewoon bestaan. Meer over invoerrechten in het algemeen lees je op onze pagina over invoerrechten.
Voor welke zendingen geldt het tarief?
De maatregel geldt voor e-commercezendingen die aan drie voorwaarden voldoen: de goederen hebben een waarde van maximaal €150, ze komen van buiten de EU en ze worden rechtstreeks geleverd aan een consument in de EU. In de praktijk gaat het dus om de pakketjes van platforms als Temu, Shein en AliExpress, maar ook om elke andere webshop die vanuit een derde land rechtstreeks aan EU-consumenten levert.
Je betaalt het tarief per aangifteregel, oftewel per productcategorie in een zending:
| Zending | Aangifteregels | Invoerrecht |
| 1 pakket met 1 potlood en 1 fietsbel | 2 | €6 |
| 1 pakket met 1.000 broeken (zelfde goederencode) | 1 | €3 |
| 1 pakket met 2 broeken, 3 truien en 1 paar schoenen | 3 | €9 |
Doe je aangifte via de standaardaangifte in DMS en heb je recht op een preferentieel tarief, bijvoorbeeld op basis van oorsprong? Dan betaal je dat preferentiële tarief in plaats van de vaste €3.
Wat is de handling fee?
De handling fee, officieel de handelingskostenvergoeding, is een aparte maatregel. Dit is geen invoerrecht, maar een vergoeding voor het extra toezicht dat de douane houdt op de sterk gegroeide stroom e-commercezendingen. De juridische basis ligt in artikel 52 van het Douanewetboek van de Unie.
De Europese handling fee treedt naar verwachting op 1 november 2026 in werking en gaat gelden in alle EU-lidstaten. De hoogte is op moment van schrijven nog niet vastgesteld. Nederland heeft in juni 2026 besloten géén nationale handling fee in te voeren en wacht op de Europese regeling. Landen als Frankrijk, Italië en Roemenië kennen wel al een eigen nationale variant.
| 3 euro-maatregel | Handling fee | |
| Soort heffing | Invoerrecht (douanerecht) | Vergoeding toezichtkosten |
| Ingangsdatum | 1 juli 2026 | Verwacht 1 november 2026 (EU) |
| Bedrag | €3 per aangifteregel | Nog niet bekend |
| Looptijd | Tot 1 juli 2028 | Structureel |
| Geldt in Nederland? | Ja | Nog niet |
Regelgeving rondom de handling fee kan wijzigen. Verifieer altijd de actuele status.
Wat betekent dit voor je aangiftes?
Voor bedrijven die e-commercezendingen aangeven, verandert er sinds 1 juli 2026 meer dan alleen het tarief. Omdat er nu bij elke invoer een douaneschuld ontstaat, moet je zekerheid stellen voor je aangiftes. Heb je al een vergunning Doorlopende zekerheid (CGU) of Uitstel van betaling (DPO), dan moet je mogelijk het referentiebedrag aanpassen. De DPO-vergunning moet bovendien op naam van de aangever staan.
De aangiftes zelf lopen via DECO, het aangiftesysteem voor e-commerce, of via DMS. Voor DECO geldt daarnaast dat gebruikers vanaf 5 augustus 2026 eHerkenning nodig hebben om in te loggen. In de praktijk zien wij dat vooral het zekerheid stellen en het aanpassen van referentiebedragen voor vragen zorgt: die verplichting is nieuw voor veel e-commercepartijen.
Zoek je ondersteuning om een juiste beslissing te maken of wil je meer informatie?
Wij verzorgen de complete douaneafhandeling voor e-commerce, inclusief DECO-aangiftes, advies over zekerheidstelling en de inrichting van je aangifteproces onder de nieuwe regels. Doordat de btw-kant via het One Stop Shop-systeem loopt en de douanekant via DECO of DMS, komen er meerdere systemen samen. Wij zorgen dat beide kanten kloppen. Twijfel je wat de 3 euro-maatregel voor jouw zendingen betekent? We toetsen je specifieke situatie.
Veelgestelde vragen over de handling fee
Wat is een handling fee?
Een handling fee is een vergoeding voor afhandelings- en toezichtkosten. In de douanecontext gaat het om de Europese handelingskostenvergoeding voor e-commercezendingen tot €150, die naar verwachting vanaf november 2026 geldt. De hoogte is nog niet bekend.
Moet ik in Nederland handling fee betalen?
Nog niet. Nederland heeft in juni 2026 besloten geen nationale handling fee in te voeren. Zodra de Europese handling fee ingaat, naar verwachting per 1 november 2026, geldt die ook in Nederland.
Betaal ik sinds 1 juli 2026 invoerrechten bij Temu en Shein?
Ja. De vrijstelling voor zendingen tot €150 is vervallen. Voor elke bestelling van buiten de EU geldt nu €3 invoerrechten per productcategorie, plus btw. Verkopers berekenen deze kosten meestal door in de prijs.
Geldt de 3 euro-maatregel per pakket of per product?
Per aangifteregel, oftewel per productcategorie in een zending. Een pakket met drie verschillende soorten producten kost 3 × €3 = €9 aan invoerrechten. Duizend dezelfde producten in één pakket kosten samen €3.
Hoe lang blijft het tarief van €3 gelden?
Van 1 juli 2026 tot 1 juli 2028. Daarna geldt het gewone EU-douanetarief, ook voor e-commercezendingen tot €150.
Andere kennisbank artikelen

27 juli, 2026
Inklaringskosten
Inklaringskosten zijn de kosten die je betaalt wanneer een pakket van buiten de EU Nederland binnenkomt. Ze bestaan uit drie ...

27 juli, 2026
Wat is B2C e-commerce?
B2C e-commerce staat voor business-to-consumer: je verkoopt als bedrijf rechtstreeks aan particuliere klanten via een webshop of platform. Denk aan ...

27 juli, 2026
Spoorvracht
Spoorvracht groeit als alternatief tussen zeevracht en luchtvracht, vooral op de route tussen China en Europa. De trein is sneller ...