Invoerrechten China

Hoeveel invoerrechten betaal je vanuit China?

De invoerrechten op goederen uit China hangen af van drie dingen: of je als consument of als bedrijf koopt, de waarde van de zending en de goederencode van het product. Voor consumenten die online bestellen is de regeling sinds 2026 eenvoudiger geworden. Voor bedrijven is er weinig veranderd, behalve dat ook kleine zakelijke zendingen niet meer vrijgesteld zijn.

Daarnaast komt er vanaf 1 november 2026 naar verwachting een EU-afhandelingsvergoeding van €2 voor e-commercezendingen. Die staat los van de invoerrechten. Regelgeving kan wijzigen. Verifieer altijd de actuele status.

Invoerrechten bij Temu, Shein en AliExpress

Tot 1 juli 2026 waren pakketten tot €150 vrijgesteld van invoerrechten. Die vrijstelling is afgeschaft met Verordening (EU) 2026/382. Sindsdien geldt voor webshopbestellingen tot €150 een tijdelijk vast bedrag van €3 per soort product. De Douane kijkt daarbij naar het aantal regels op de aangifte, niet naar het aantal stuks. Bestel je vijf dezelfde T-shirts, dan betaal je €3. Bestel je een T-shirt, een telefoonhoesje en een lamp, dan zijn dat drie regels en betaal je €9. De regeling loopt tot 1 juli 2028. Daarna betaal je ook op kleine pakketten het gewone percentage.

De btw regelen de grote platforms doorgaans via IOSS (Import One Stop Shop). De 21% btw zit dan al in de prijs die je bij het afrekenen betaalt, zodat de bezorger niets meer hoeft te innen. Met een IOSS-nummer draagt de verkoper die btw zelf af via een maandelijkse IOSS-aangifte. Of je de invoerrechten ook al bij het afrekenen betaalt of pas bij levering, verschilt per webshop.

Rekenvoorbeeld: een bestelling bij Temu

Je bestelt een telefoonhoesje van €6, twee dezelfde T-shirts van €8 per stuk en een bureaulamp van €12. De verzending is gratis. De totale waarde is €34, verdeeld over drie soorten producten.

Bij kleine bestellingen met veel verschillende producten lopen de extra kosten dus snel op in verhouding tot de waarde. Steeds meer platforms versturen daarom vanuit een magazijn binnen de EU. De goederen zijn dan al ingevoerd en jij betaalt als klant geen invoerrechten meer.

Zakelijk importeren uit China, zo bereken je de invoerrechten

Voor zakelijke import uit China betaal je het gewone invoertarief van de EU, ook wel het derdelandenrecht genoemd. De EU heeft geen vrijhandelsakkoord met China, en sinds 1 januari 2015 valt China ook niet meer onder het Stelsel van algemene preferenties (SAP). Een oorsprongsbewijs levert bij Chinese goederen dus geen lager tarief op. Het tarief hangt volledig af van de goederencode. Je vindt het met de TARIC-code van je product in de tariefdatabase van de EU.

De invoerrechten bereken je over de douanewaarde: de prijs van de goederen plus transport en verzekering tot de EU-grens. Koop je in op basis van FOB Shanghai, dan tel je de zeevracht naar Rotterdam en de verzekering zelf op bij de factuurwaarde. Bij spoorvervoer ligt de EU-grens meestal in Polen, bij Małaszewicze. Staat je factuur in dollars of yuan, dan rekent de Douane om met de douanekoers van die maand. Wil je snel een indicatie, gebruik dan onze calculator om invoerrechten te berekenen.

Rekenvoorbeeld: 1.000 T-shirts uit China

Een webshop koopt 1.000 katoenen T-shirts in voor $4.500 FOB Shanghai. De zeevracht en verzekering naar Rotterdam kosten $600. Het vervoer van Rotterdam naar het eigen magazijn kost €180. Voor kleding geldt meestal een tarief van 12%. In dit voorbeeld rekenen we met een douanekoers van 1 dollar = €0,86.

Met een artikel 23-vergunning verleg je de €1.069,39 btw naar je btw-aangifte. Bij invoer betaal je dan alleen de €526,32 invoerrechten.

Antidumping- en compenserende rechten op Chinese producten

Voor een aantal producten uit China heeft de EU extra heffingen ingesteld om oneerlijke concurrentie tegen te gaan. Antidumpingrechten gelden als producten onder de kostprijs op de Europese markt worden gebracht. Compenserende rechten gelden als de Chinese overheid de productie subsidieert. Beide komen bovenop het gewone invoertarief en verschillen vaak per fabrikant.

Deze heffingen gelden ook als de goederen via een ander land worden verzonden om de maatregel te omzeilen. De antidumpingrechten op fietsen gelden bijvoorbeeld ook voor fietsen die via onder meer Indonesië, Maleisië en Cambodja worden verscheept. Voor elektrische auto’s heeft de Europese Commissie in 2026 de eerste prijsverbintenis geaccepteerd, waarmee een fabrikant tegen een minimumprijs zonder de extra heffing mag invoeren.

Let op: de lijst hierboven is niet volledig. Er gelden ook maatregelen op onder meer aluminium- en glasvezelproducten. Controleer daarom per goederencode en per fabrikant in TARIC of er een maatregel geldt.

Bronnen van de tabel

• Europese Commissie: verlenging van de heffingen op elektrische fietsen uit China (24 januari 2025)
• Uitvoeringsverordening (EU) 2025/2146: antidumpingrecht op fietsen uit China
• Uitvoeringsverordening (EU) 2026/274: antidumpingrecht op keramisch servies uit China
• Cerame-Unie: persbericht over de definitieve antidumpingmaatregelen op keramisch servies
• Verordening (EU) 2026/1384: EU-staalverordening met tariefquota en 50% buitenquotarecht

Welke documenten heb je nodig bij import uit China?

Voor een zakelijke zending uit China heb je in de meeste gevallen de volgende documenten nodig:

• EORI-nummer van de importeur
• Handelsfactuur en paklijst
• Transportdocument (Bill of Lading, Air Waybill of spoorvrachtbrief)
• Certificaten of vergunningen, afhankelijk van het product

Voor de aankomst van de goederen moet de vervoerder vooraf een summiere aangifte doen in het ICS2-systeem. Sinds 2025 geldt dat voor alle vervoerswijzen, dus ook voor spoor- en wegvervoer. Ontbreken de gegevens van de afzender of de goederenomschrijving is te vaag, dan kan de zending worden tegengehouden voordat hij de EU binnenkomt.

Daarnaast moet je product voldoen aan de Europese productregels. Sinds 13 december 2024 geldt de Verordening algemene productveiligheid (GPSR), waarvoor een verantwoordelijke marktdeelnemer in de EU nodig is. Importeer je staal, aluminium, cement of kunstmest, dan valt je zending sinds 1 januari 2026 mogelijk onder het CBAM. Importeurs die per jaar 50 ton of minder van deze goederen invoeren, zijn daarvan vrijgesteld.

Veelgemaakte fouten bij import uit China

In de praktijk zien wij vaak dat de waarde op de factuur niet klopt. Chinese leveranciers zetten soms een lagere waarde op de factuur of vermelden de zending als cadeau of monster, met het idee de importeur te helpen. Voor de Douane is dat onderwaardering, en de importeur is verantwoordelijk. Bij een controle volgt een navordering van de invoerrechten en btw, vaak met een boete.

Een tweede veel voorkomende fout is de goederencode. Leveranciers vermelden regelmatig een Chinese exportcode op de factuur. Die komt vaak tot de eerste zes cijfers overeen met de Europese code, maar de laatste cijfers bepalen het tarief en of er een antidumpingrecht geldt. Neem de code van de leverancier daarom nooit zonder controle over.

Tot slot vergeten importeurs bij inkoop op basis van FOB of EXW de vracht mee te nemen in de douanewaarde. Omdat de vracht vanuit China relatief duur is ten opzichte van de goederenwaarde, maakt dat een groot verschil in de invoerrechten.