Hoelang moet ik een vrachtbrief bewaren?

Het is verstandig om de vrachtbrieven te behouden, totdat de verjaringstermijn voor het indienen van schadeclaims is verstreken. De verjaringstermijn verwijst naar de periode waarin claims op basis van het vervoerscontract kunnen worden ingediend. Daarnaast moet er rekening worden gehouden met de bewaartermijn van zeven jaar die de Belastingdienst voorschrijft voor administratieve documenten, waaronder vrachtbrieven, indien deze deel uitmaken van de vereiste administratie. Het is belangrijk om zich aan deze bewaartermijn te houden om te voldoen aan de fiscale eisen.

Hoe is de vrachtbrief opgebouwd?

De standaard vrachtbrief bestaat uit ten minste drie exemplaren: één voor de afzender, één voor de vervoerder en één voor de geadresseerde. Bij de CMR/AVC-vrachtbrief hebben de verschillende delen meestal een specifieke kleur: rood voor de afzender, blauw voor de geadresseerde en groen (en soms zwart) voor de vervoerder. De AVC-vrachtbrief heeft een bruine opdruk. Elke vrachtbrief heeft een uniek nummer. Zelfs als dezelfde soort goederen herhaaldelijk worden vervoerd, bijvoorbeeld tussen een distributiecentrum en winkels, zijn de vrachtbrieven te onderscheiden door hun unieke nummers.

Wat zijn Algemene Vervoerscondities (AVC)?

De Algemene Vervoerscondities (AVC) zijn standaardvoorwaarden voor wegvervoer binnen Nederland.

Inhoudsopgave

Wat zijn Algemene Vervoerscondities?

Algemene Vervoerscondities (AVC) zijn standaardvoorwaarden die worden gebruikt in Nederland bij het vervoer van goederen over de weg. Deze voorwaarden regelen de rechten en plichten van zowel de vervoerder als de opdrachtgever (verlader) en bieden een basis voor het afsluiten van een transportcontract.

Belangrijke aspecten van de Algemene Vervoerscondities

1. Toepassingsgebied en inhoud van de AVC

De Algemene Vervoerscondities zijn van toepassing op het nationale en internationale goederenvervoer over de weg binnen Nederland. De voorwaarden bevatten bepalingen met betrekking tot onderwerpen zoals aansprakelijkheid, schadevergoeding, verantwoordelijkheden van de vervoerder en de verlader, en de documentatievereisten. Het is belangrijk om de AVC in detail te bestuderen en te begrijpen voordat een transportcontract wordt afgesloten.

2. Aansprakelijkheid van de vervoerder en verlader

De AVC regelen de aansprakelijkheid van zowel de vervoerder als de verlader. De vervoerder is doorgaans aansprakelijk voor de schade aan de goederen tijdens het vervoer, tenzij deze schade veroorzaakt is door overmacht, nalatigheid van de verlader of een inherent gebrek aan de goederen zelf. De verlader is verantwoordelijk voor het verstrekken van de juiste en volledige informatie over de goederen en het laden en lossen van de vracht.

3. Beperkingen en uitzonderingen

De AVC bevatten ook beperkingen en uitzonderingen op de aansprakelijkheid van de vervoerder en de verlader. Deze beperkingen kunnen bijvoorbeeld betrekking hebben op bepaalde soorten goederen of op bepaalde omstandigheden, zoals onvoldoende verpakking of onvoldoende instructies van de verlader. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van deze beperkingen en uitzonderingen om eventuele geschillen in de toekomst te voorkomen.

Zoek je ondersteuning om een juiste beslissing te maken of wil je meer informatie?

Neem dan contact met ons op. Een van onze specialisten zul je graag verder helpen.

Contact opnemen

Wat is het verschil tussen AVC en CMR?

In Nederland worden verschillende vrachtbrieven gebruikt, waaronder de AVC-vrachtbrief voor binnenlands vervoer en de CMR-vrachtbrief voor internationaal transport. Meestal worden deze vrachtbrieven elektronisch gebruikt. Het is belangrijk om te controleren of het land van bestemming het e-CMR protocol heeft ondertekend voordat je de digitale CMR-vrachtbrief, ook bekend als e-CMR, gebruikt. Als het land niet heeft getekend, moet je de traditionele papieren versie van de CMR-vrachtbrief gebruiken.

Veelgestelde vragen over de Algemene Vervoerscondities (AVC)

Hoelang moet ik een vrachtbrief bewaren?
Het is verstandig om de vrachtbrieven te behouden, totdat de verjaringstermijn voor het indienen van schadeclaims is verstreken. De verjaringstermijn verwijst naar de periode waarin claims op basis van het vervoerscontract kunnen worden ingediend.

Daarnaast moet er rekening worden gehouden met de bewaartermijn van zeven jaar die de Belastingdienst voorschrijft voor administratieve documenten, waaronder vrachtbrieven, indien deze deel uitmaken van de vereiste administratie. Het is belangrijk om zich aan deze bewaartermijn te houden om te voldoen aan de fiscale eisen.
Hoe is de vrachtbrief opgebouwd?
De standaard vrachtbrief bestaat uit ten minste drie exemplaren: één voor de afzender, één voor de vervoerder en één voor de geadresseerde. Bij de CMR/AVC-vrachtbrief hebben de verschillende delen meestal een specifieke kleur: rood voor de afzender, blauw voor de geadresseerde en groen (en soms zwart) voor de vervoerder. De AVC-vrachtbrief heeft een bruine opdruk.

Elke vrachtbrief heeft een uniek nummer. Zelfs als dezelfde soort goederen herhaaldelijk worden vervoerd, bijvoorbeeld tussen een distributiecentrum en winkels, zijn de vrachtbrieven te onderscheiden door hun unieke nummers.

Andere kennisbank artikelen

9 april, 2025